合资纯电动车抢滩登陆记：谁在与虎谋皮，谁在步步为营？

来源：互联网 2019-10-10 09:36:03 阅读：0

导读：

“造车新势力最后的窗口期将在2020年前关闭。”两年前，在蔚来的第一辆量产ES8尚未登上生产线时，汽车行业内专家就开始了对这一群体命运的预判。随着一道道严苛的退补政策落地，类似的论断也逐渐成为了圈内的共识。

与此同时，在许多人的眼中，合资品牌在推出自己的纯电动产品方面却可以优雅而从容。毕竟，家大业大的他们不会因为区区补贴费的涨跌而破产，忠实的粉丝群体也会一直等待自家品牌新品的出现。

然而，这样的淡定从容终究只是泡影。在车市寒冬的面前，没有一家企业拥有免死金牌。眼看着前有比亚迪、北汽在家用市场屡战屡胜，后有国产特斯拉快马加鞭，合资品牌也终于意识到：不能再等了。于是，2019年的下半年，变成了许多合资品牌们的“抢滩登陆”关键时机。

奥迪奔驰短兵相接，特斯拉“坐山观虎”？

在下半年将上市的合资品牌纯电动车中，最具有看点的无疑是两位豪华品牌老大哥的“短兵相接。”奥迪e-tron与奔驰EQC，这两个自打娘胎中就被放在一起比较的对手，上市的时间也不约而同地选在了2019年末。

谁会成为赢家？从目前的趋势来看，奔驰EQC可能会率先领跑一程。根据此前计划，奔驰EQC将在上市的同时启动国内生产，而奥迪e-tron则采取先进口，2020年开始国产的策略。无论从产能还是成本售价来看，EQC都将首先占据优势。

不过，奥迪对于自家的这款纯电动车的信心并不会因此打折扣，毕竟新车总需要经过一个销量爬升期，而国产的计划并不会延期太久。今年年初，奥迪就无不炫耀地宣布e-tron的全球订单已经超过2万辆，产能不足才是制约e-tron发展的最大阻碍。